新華社天津6月26日電　記者手記：古商船、天津港與全球化

新華社記者眭黎曦　周思雨

津沽仲夏，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十六屆新領(lǐng)軍者年會（“夏季達(dá)沃斯論壇”）24日至26日在天津舉行。國家會展中心（天津）內(nèi)熙熙攘攘，與會嘉賓聚焦人類發(fā)展與全球治理攸關(guān)議題，碰撞觀點(diǎn)。在距離會場40公里的天津港港口，多艘萬噸貨輪正有條不紊地進(jìn)行裝卸作業(yè)，晝夜不停。

作為中國北方重要的對外貿(mào)易口岸和國際樞紐港，天津港擁有147條集裝箱航線，與世界180多個國家和地區(qū)的500多個港口保持貿(mào)易往來，是中國高水平對外開放的真實(shí)寫照。

正是這座“天津港”，被一艘船型展臺“運(yùn)”到了夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場。船頭部分，科技感十足的“天津港”微縮模型在斑斕海波上熠熠生輝；船尾部分，8艘古商船在海浪間揚(yáng)帆起航，象征著天津自古就是漕船聚泊、向海而興之地。

天津港從孕育之初，到發(fā)展之途，經(jīng)歷無數(shù)艱難困苦，最終成就了這座現(xiàn)代化港口。當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程亦非一帆風(fēng)順。雖然逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)遭遇阻礙，但全球化的時代潮流不可阻擋，多邊主義仍是國際社會的共同呼聲。

彭博社媒體集團(tuán)高級編輯斯泰茜·巴涅克·史密斯在論壇上說，美國政府的關(guān)稅政策帶來不確定性，令美國企業(yè)不愿投資、不愿招人，“憂心忡忡”。

世界經(jīng)濟(jì)論壇執(zhí)行董事梁錦慧在年會期間提到，當(dāng)下世界面臨著不確定性和系統(tǒng)性危機(jī)，“沒有人是一座孤島，沒有任何個體或國家能夠獨(dú)自應(yīng)對全球挑戰(zhàn)”。

世界經(jīng)濟(jì)論壇總裁博爾格·布倫德在年會致辭中說：“在新的時代，我們需要團(tuán)結(jié)互信，需要全球協(xié)作，還需要有大膽的解決方案?！彼麖?qiáng)調(diào)，世界面臨種種挑戰(zhàn)，各國無法獨(dú)自解決，需要“超越分裂走向合作”。

當(dāng)夏季達(dá)沃斯論壇在渤海之濱展開，天津港的橋吊正以鋼臂丈量寰球貨流。貿(mào)易往來、合作共贏已成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力。正如印度學(xué)者納揚(yáng)·昌達(dá)在《大流動》一書中所說，全球化進(jìn)程永遠(yuǎn)不可能終止，它是數(shù)萬年人類流動的自然結(jié)果。（完）